Divu ruļļu līmes pārklāšanas mašīna
Divu ruļļu līmes pārklāšanas mašīnas struktūra ir parādīta 2. attēlā, kas galvenokārt sastāv no rāmja, līmes pārklājuma veltņa, līmes tvertnes un transmisijas ierīces. Rāmis 1 ir izgatavots no liešanas vai tērauda metināšanas, pa vienam katrā pusē, un vidus ir savienots ar stieņa skrūvi 2, lai izveidotu vienotu rāmi, lai nodrošinātu tā stabilitāti. Rāmis tiek izmantots, lai atbalstītu tādas sastāvdaļas kā līmes pārklājuma veltnis, līmes tvertne un transmisijas ierīce. Līmes pārklājuma veltnis ir sadalīts augšējā līmes pārklājuma rullī 3 un apakšējā līmes pārklājuma veltnī 4, kas ir izgatavoti no čuguna vai tērauda caurulēm. Veltņa ārējā virsma ir pārklāta ar cietu gumiju, un uz tās ir rievas. Gumijas veltņa diametrs ir no 200 līdz 300 mm, parasti nepārsniedz 350 mm. Veltņa virsmas rievu formas ietver taisnu vītni, dažādas režģa formas un horizontālas svītras, un visbiežāk tiek izmantota taisna vītnes forma. Taisnās vītnes rievu skaits parasti ir 20 uz collu (25,4 mm), solis ir 1,27 mm un rievas dziļums ir 1 mm. Līmes rullīša rievu skaitam un dziļumam ir liela ietekme uz uzklātās līmes daudzumu. Jo blīvākas un seklākas rievas, jo mazāks uzklāts līmes daudzums.
Līmes rieva 7 ir uzstādīta zem apakšējā līmes veltņa un ir metināta no tērauda plāksnēm. Apakšējais līmes veltnis ir daļēji iegremdēts līmē līmes rievā, lai paceltu līmi finiera līmēšanai. Līmes rievas sānu sieniņā ir izveidota virkne mazu rullīšu, kas var automātiski griezties, lai atbalstītu līmēto finieri, lai tas noturētos horizontāli, lai tas nepieskartos rievas sienai un neskrāpētu zem finiera esošo līmi. Divu rullīšu līmes pārklāšanas mašīnas transmisiju darbina motors 9, un tas caur reducēšanas kārbu 8 ir savienots ar apakšējo līmes rullīti. Pārraide no apakšējā līmes rullīša uz augšējo līmes rullīti tiek pārraidīta caur garzobu pāri. zobrati (vai zobrati) uz augšējo un apakšējo līmes rullīšu vārpstas galiem. Garzobu zobrata funkcija ir nodrošināt tā normālu transmisiju, pārvietojot augšējo līmes rullīti, lai pielāgotu spraugu starp līmes rullīšiem. Rokas riteni izmanto, lai regulētu atstarpi starp līmes veltņiem. Skrūve ir savienota ar augšējā līmes veltņa gultni. Kad rokas ritenis tiek pagriezts, skrūve griežas, lai pārvietotu augšējo līmes rullīti uz augšu un uz leju, lai pielāgotos vienas plāksnes biezuma un līmes daudzuma izmaiņām.
Četru rullīšu līmes pārklāšanas mašīna
BS3414 četru rullīšu līmes pārklāšanas mašīnas struktūra ir parādīta 3. attēlā. Tā galvenokārt sastāv no rāmja, augšējā līmes pārklāšanas rullīša, apakšējā līmes pārklāšanas veltņa, augšējā līmes rullīša, apakšējā saspiežamā līmes veltņa, regulēšanas. mehānisms, transmisijas ierīce, tīrīšanas tvertne un līmes padeves sistēma.
1) Rāmis.
Četru rullīšu līmes pārklāšanas mašīnas rāmis 12 ir sadalīts divās daļās, kuras ir atlietas vai metinātas ar tērauda plāksnēm; kreisais un labais karkass ir savienots kopumā ar augšējo un apakšējo sijām un piestiprināts pie pamatiem ar enkura skrūvēm. Uz apakšējās plāksnes ir uzstādīts divu ātrumu motors 11 un cikloidālais šarnīra reduktors 10. Pārvades sistēma ir slēgta kreisajā un labajā rāmī, un ārpusē ir uzstādītas apkopes durvis. Rāmja augšējā daļā ir augšējais līmes pārklājuma rullīša pacelšanas mehānisms, divi rokrati augšējā saspiežamā līme rullīša regulēšanai un pārnesumkārbas vadības rokturis priekšā, bet aizmugurē – divi rokrati apakšējā saspiežamā līme rullīša regulēšanai.
2) Līmes pārklājuma veltnis un līmes izspiešanas rullītis.
Četru rullīšu līmes pārklāšanas iekārtai ir augšējie un apakšējie līmes pārklāšanas rullīši 5, 7 un augšējie un apakšējie līmes saspiešanas rullīši 4, 8. Augšējie un apakšējie līmes pārklāšanas rullīši pārklāj līmi uz vienas plātnes augšējās un apakšējās virsmas transportēšanas laikā. vienotais dēlis. Augšējo un apakšējo līmes pārklājuma rullīšu struktūra būtībā ir vienāda. Uz līmes pārklājuma veltņa plānsienu cilindriskās virsmas ir pārklāti divi cietās gumijas slāņi. Iekšējā un ārējā gumijas slāņa biezums ir 10 mm. Ārējā gumijas slāņa virsmas cietība (Shore) ir HA95, iekšējā slāņa cietība ir HA45 un cietības nevienmērība ir HA4. Atbilstoši dažādiem izmantotajiem gumijas veidiem uz līmes pārklājuma veltņa virsmas tiek apstrādātas noteiktas formas un izmēra rievas, kas ir svarīgs faktors, kas ietekmē līmes pārklājuma kvalitāti. Līmes pārklājuma veltņa abos galos ir uzstādīti gultņos, apakšējā līmes pārklājuma veltņa gultņa ligzda ir piestiprināta pie rāmja, bet augšējā līmes pārklājuma veltņa gultņa sēdeklis ir uzstādīts uz pacelšanas ierīces slīdņa. . Līmes pārklājuma rullīša vienā galā ir uzstādīts ķēdes rats, lai tas grieztos, un otrā galā ir uzstādīts zobrats, lai virzītu saspiešanas veltni, lai tas kustētos. Līmes veltņa diametra palielināšana palīdz pagarināt tā kalpošanas laiku un uzlabot līmes pārklājuma viendabīgumu, bet attiecīgi palielina darbgalda izmēru un masu. Tāpēc līmes veltņa diametrs parasti ir 250-400 mm. Līmes saspiešanas veltņa funkcija ir kontrolēt līmes pārklājuma daudzumu. Tā struktūra ir līdzīga līmes rullīša struktūrai, taču plānsienu cilindra virsma nav pārklāta ar gumiju, bet gan hromēta un pulēta. Līmes saspiešanas veltņa diametrs parasti ir 150-300 mm.
3) Pārraides ierīce.
Augšējo un apakšējo līmes rullīti un līmes saspiešanas rullīti virza griezties ar divpakāpju motoru 11 caur cikloidālo šarnīra reduktori 10, divpakāpju mainīga ātruma bīdāmo pārnesumu un ķēdes rata piedziņu, kā arī tiek nodrošināta automātiska spriegošanas ierīce. nospriegot transmisijas ķēdi. Lai apmierinātu dažādu finiera un līmes veidu vajadzības, četru rullīšu līmes pārklāšanas mašīnas lielākoties izmanto divu ātrumu motoru, kas apvienots ar ātruma maiņas mehānismu, lai iegūtu dažādus ātrumus ražošanas efektivitātes uzlabošanai. Lielākais līmes pārklājuma ātrums ir sasniedzis 100 m/min. Gumijas veltnis tiek virzīts ar zobratu uz gumijas veltņa vārpstas caur diviem zobratiem un lielu zobratu, kas uzstādīts uz gumijas veltņa vārpstas gala, lai gumijas veltņa lineārais ātrums būtu mazāks nekā gumijas veltņa, kas spēlē. loma līmes skrāpēšanā. Viens no diviem starpzobratiem ir fiksēts, bet otrs ar savienojošo stieni savienots ar gumijas veltņa lielo zobratu, lai, mainot gumijas veltņa stāvokli, to joprojām varētu pareizi sasiet.
4) Augšējā gumijas veltņa pacelšanas ierīce.
Atstarpe starp augšējo un apakšējo gumijas rullīti jāpielāgo atbilstoši finiera biezumam, lai spiediens uz finieri būtu 0.15-0,25 MPa. Augšējā gumijas veltņa gultņa sēdeklis ir uzstādīts uz kreisās un labās puses slīdņiem 14 un 4. Rokas ritenis 1 tiek darbināts, lai virzītu kreiso un labo slīdni, lai pārvietotos uz augšu un uz leju pa vadošo sliedi caur diviem gliemežpārvadu pāriem 8, tārps 3 un vadošā skrūve 6, lai noregulētu atstarpi starp augšējo un apakšējo gumijas rullīti. Gumijas veltņa spiedienu uz finieri noregulē, regulējot uzgriezni 12 un mainot atsperes 13 spiedienu.
5) Gumijas rullīšu regulēšanas ierīce.
Gumijas veltņa regulēšanas ierīci izmanto, lai regulētu atstarpi starp gumijas veltni un gumijas veltni, lai kontrolētu līmes daudzumu. Gumijas saspiešanas veltņa 7 gultņa sēdeklis 6 ir uzstādīts slīdnim 9, un slīdnis ir piestiprināts pie rāmja ar skrūvēm 10. Rokas ritenis 1 tiek pagriezts, lai noregulētu gultņa sēdekli, lai pārvietotu gumijas saspiešanas veltni. Rokas ritenim ir ciparnīca 11, kas norāda regulēšanas apjomu. Gumijas saspiešanas veltņa augšējo spēku nosaka atspere 4, un atsperes spiedienu var mainīt, pagriežot regulēšanas uzmavu 3. Kad gumijas saspiešanas rullītis un gumijas pārklājuma veltnis tiek saspiesti pārāk cieši, gumijas saspiešanas rullītis pārslogots, un gumijas saspiešanas veltņa vārpstas galā uzstādītais pārskrējiena sajūgs izslīdēs, lai izvairītos no transmisijas ķēdes.
6) Citas ierīces.
Virs četru rullīšu līmes pārklāšanas mašīnas ir nodrošināta līmes sūknēšanas ierīce, kuru var regulēt atbilstoši faktiskajam līmes patēriņam. Līme tiek uzglabāta rievā starp līmes pārklājuma rullīti un gumijas saspiešanas rullīti; lai līme nepārplūstu, līmes pārklājuma rullīša un gumijas saspiešanas veltņa abi gali ir aprīkoti ar gumijas deflektoru un saspiesti ar atsperi. Kompresijas pakāpi var regulēt, regulējot atsperes saspiešanas ierīci. Tīrīšanas tvertne 9 ir metināta ar tērauda plāksnēm un uzstādīta zem apakšējā gumijas pārklājuma veltņa, lai pēc gumijas veltņa mazgāšanas noņemtu notekūdeņus. Drošības slēdzis ir uzstādīts arī uz šķērssijas četru rullīšu līmes pārklājuma mašīnas priekšējā galā. Ja rodas kļūme, nospiežot slēdzi, iekārta nekavējoties tiks apturēta, lai nodrošinātu drošību.
